EV-TEST100用于驗證電動汽車充電站的適配器

適用于充電模式2和3的充電站
使用Control Pilot模擬車輛(CP狀態)
使用接近導頻模擬電纜的范圍(PP 狀態)
模擬接地故障(故障 PE)
模擬控制導頻信號誤差(故障E)
通過三個 LED 指示相位存在
用于連接外部負載的連接端子，用于驗證充電站能量計數器的正確操作
測量引線 L1-L2-L3-N-PE 用于連接 HT 驗證儀器并進行**和功能測試(例如RPE、RCD、ISO)
驗證充電站是否符合IEC61851-1和IEC60364-7-722 標準。

功能
擬連接的電纜類型、老疾)
控制先導(CP):A、B、C、D”
模擬車輛狀態
狀態說明
A:車輛未連接
B:車輛未連接未準備好充電
C:車輛未連接，準備充電，未要求通風
D:車輛未連接，準備充電，要求通風
斷續保護導體(故障PE)的模擬
二極管短路(故障E)的仿真
使用ControlPiot模擬車輛(CP狀態)
使用接近導頻模擬電纜的范圍(PP狀態)
模擬接地故障(故障PE)
模擬控制導頻信號誤差(故障B)
通過三個LED指示相位存在
用于連接外部負載的連接端子，用于驗證充電站能量計數器的正確操作
驗證充電站是否符合IEC61851-1和IEC60364-7-722標準。

產品特征
電壓:L1-L2-L3-N-PE:*大415V50/60HZ，CATIII 300V
外部負載:L-N-PE:240V50/60HZ，CATIII300V，*大10A~C
P信號:通訊協議 PWM 12V
輸入電壓:*大415V~相相，CATI300V，(50HZ、60Hz)+5%
充電站:CasesA、B、C-充電模式2和3-連接IEC62196-2類型2(7個三相極)
外部負載輸出保護:保險絲FF10AV250V，5x20mm
CE指令:低電壓指令LVD 2014/35/EU
**:IECEN61010-2014/35/EU(LVD)和指令EMC2014/30/歐盟
工作溫度區間:0°C~40°C
工作相對濕度區間:<80%RH
污染等級:2級
過電壓類別:CATII300V
雙重絕緣
*大海拔高度:2000m